О столичной подземке
Три кряду ЧП в московском метро разной степени чрезвычайности, включая и сегодняшнее, наводят на невесёлые мысли. Тот факт, что два из них произошли на более-менее новой «серой» ветке, настораживает ещё больше.
Складывается впечатление, что метрополитен российской столицы работает на пределе своих возможностей и сколько-нибудь серьёзный прирост регулярного пассажиропотока поставит его на грань катастрофы. Если такое случится, то вслед за тем встанет весь город.

Фото - Ридус.ру
В этой связи вопрос знатокам. Действительно ли в московской подземке всё так сильно запущено – кабельное хозяйство обветшало, пути износились, автоматика исчерпала ресурс? Или же мы имеем дело со случайным совпадением событий в пространстве и времени?
Вопрос не праздный ибо транспортная политика будет одним из самых сильных вызовов для московского градоначальника, кто бы ни занял в сентябре это нежданно опустевшее кресло.
Кто-нибудь сможет квалифицированно ответить?
Складывается впечатление, что метрополитен российской столицы работает на пределе своих возможностей и сколько-нибудь серьёзный прирост регулярного пассажиропотока поставит его на грань катастрофы. Если такое случится, то вслед за тем встанет весь город.
Фото - Ридус.ру
В этой связи вопрос знатокам. Действительно ли в московской подземке всё так сильно запущено – кабельное хозяйство обветшало, пути износились, автоматика исчерпала ресурс? Или же мы имеем дело со случайным совпадением событий в пространстве и времени?
Вопрос не праздный ибо транспортная политика будет одним из самых сильных вызовов для московского градоначальника, кто бы ни занял в сентябре это нежданно опустевшее кресло.
Кто-нибудь сможет квалифицированно ответить?