Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

О торговле нефтью в минус

Crude-Oil-Tanker

Когда несколько дней назад в отрицательную зону запрыгнули цены нефтяных фьючерсов, многие реалисты стали успокаивать публику. Мол, это всё биржевые спекуляции фьючерсными контрактами, которые не имеют никакого отношения к «реальной нефти». Мол, на неё цены по-прежнему в плюсе, и вообще не надо паники.

Паниковать и правда не надо. А вот узнать шокирующую правду имеет смысл.

Collapse )

promo a_nalgin ноябрь 8, 2028 18:28 689
Buy for 50 tokens
Всем добро пожаловать в мой Альманах! Что бы ни побудило вас подписаться — понравившийся ли пост, рекомендация ли друга, счастливый ли случай —…

О военно-морских победах России при Путине

Aircraft-Ship-CN

Оцените фотографию ещё одного авианосца. Красавец, правда? Практически молочный брат нашего всемирно известного дымоносца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Как новенький, да?

Впрочем, … Collapse )

О том, как нагло подставляют Россию

Submarine-Swe

Нет ничего тайного, что не стало бы явным. Об этом не стоило бы забывать не только русским, на которых сейчас вешают все грехи, но и…

Пять лет назад Европу сотряс громкий инцидент. Шведские #СМИ распространили информацию о таинственной русской подлодке, бороздившей прибрежные воды королевства. Начальник оперативных вооруженных сил Швеции, контр-адмирал Андерс Гренстад заявил, что в Стокгольмском архипелаге «вероятно ведется иностранная подводная деятельность». Это может быть подводная лодка, мини-подводная лодка или водолазы, пояснил он. В это же время в прессе появились фотографии подводной лодки в надводном положении у фьордов Швеции. И #Россия оказалась виноватой, а её оправдания, что «шансов обнаружить в шведских территориальных водах „русский след“ не больше, чем было у Филле и Рулле в поимке Карлсона, который живёт на крыше», не принимались во внимание. След был взят, и газета Свенска Дагбладет сообщила, что военные эксперты абсолютно уверены: малая подводная лодка действительно вторгалась в территориальные воды Швеции.

К чему эти воспоминания? А вот…

Collapse )

О надеждах и гордости американской военщины

Herndon-Monument-Climb-0
Фото © Reuters.

На заглавном снимке – будущая гордость американского ВМФ, а ныне пока безвестный кадет-первогодок Военно-Морской Академии #США в Аннаполисе. Элитной и самой известной в Америке. Всмотритесь в одухотворённое лицо этого потенциального морского волка, грозы российских «Дельфинов» и «Бореев». Кстати, а все знают, чем он занят?

Collapse )

О безнадежном отставании США от России

Icebreaker

Это может показаться невероятным, но факты упрямая вещь. Передовая и лидирующая во многих аспектах и смыслах #Америка, тем не менее, отстаёт от России как минимум в одной очень важной сфере, значение которой будет только нарастать в XXI веке. И на взгляд сторонних экспертов, Соединённым Штатам будет очень сложно, тяжело и дорого ликвидировать это отставание. Если вообще возможно…

И в разворачивающейся буквально на наших глазах последней большой геополитической гонке #Россия уже обеспечила себе солидное конкурентное преимущество.

Collapse )

О «хайли лайкли» фейковой победе России

Warsh

Когда американо-британо-французская армада обстреливала Сирию «Томагавками», #Россия грудью встала на защиту своего союзника. На земле российские ПВО тщательно отследили все пуски и передали информацию сирийским коллегам, благодаря чему те эффективно применили контрмеры. А в акватории Средиземного моря российская подводная лодка класса «Варшавянка» преследовала британскую атомную субмарину у сирийских берегов, не дав ей отстреляться по наземным целям.

Во всяком случае, так сейчас эта история преподносится российскими #СМИ. Для которых этот инцидент – победа.

Но #победа ли?

Collapse )

О «старой убогой русской технологии», от которой трепещет Европа

Submarine

Среди некоторой части российского населения довольно-таки популярно представление о том, что весь цивилизованный мир давно уже смеётся над отсталостью российских технологий. И потому все рассуждения горячих голов о ядерном пепле с усмешкой делит на 10. Что не препятствует их использованию в обычной пропаганде: ничего личного, просто бизнес.

И хотя споры о пропагандистских клише не стоят ни секунды потраченного на них времени, один интересный момент всё же есть. Даже если такой смех и существует в реальности, он всё равно – сквозь трепет.

Collapse )

О становлении морской сверхдержавы

liaoning 070717

Нельзя быть владычицей морскою и не иметь своего авианосца. Страны с амбициями, омываемые морями и океанами понимают это. У #США в строю находится с десяток авианосцев, Индия, Франция, Италия, Бразилия и даже Таиланд – все они имеют хотя бы по одному крупнотоннажному кораблю, способному запускать в бой и принимать обратно на борт самолёты. Россия тоже располагает «Адмиралом Кузнецовым» первый же боевой поход которого закончился небоевыми потерями и необходимостью длительного ремонта.

Никуда не отстаёт Китай. Его авианосец «Ляонин» недавно совершил демонстративный заход в Гонконг, чтобы сделать несколько мягких намёков слишком демократичным местным жителям.

Интересна, однако, почти детективная история этого корабля.

Collapse )

О самых ненужных расходах России

USS-Ford
Фото © US Navy.

Замглавкома ВМФ России Виктор Бурсук подтвердил, что второму российскому авианосцу быть. По его словам, сейчас различные конструкторские бюро ведут проработку проекта. Пока что разработка третий год подряд топчется на стадии дизайна экстерьера, но русские славятся своим умением долго запрягать. Во-всяком случае, контр-адмирал уверен, что в 2030-х гг. ветерана «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» дополнит новый современный корабль.

Уже понятно, что проект этот не будет дешёвым. Например, США потратили 12 лет и 13 млрд долл. на строительство USS Gerald R. Ford (на фото), который был спущен на воду 31 мая. И, по некоторым оценкам, это была самая дорогостоящая ошибка Пентагона.

Collapse )

О том, как спастись с Титаника, используя власть денег



По оценкам ООН, за всю историю мореплавания потерпело катастрофу и затонуло порядка 3 млн кораблей самого разного водоизмещения и назначения. Американское гидрографическое управление приводит цифру в 1 млн кораблекрушений, но свой отсчёт оно ведёт с 1500 года. Как бы то ни было, лишь о нескольких сотнях водных трагедиях обычные люди более-менее осведомлены. Но одна до сих пор стоит особняком.

104 года назад пассажирский лайнер «Титаник» столкнулся с айсбергом и начал тонуть в холодных водах Северной Атлантики.

Это кораблекрушение унесло жизни 1496 человек. Среди них было великое множество известных людей, купавшихся в роскоши и богатстве, но в итоге ушедших на мрачное дно в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. Что даёт морализаторам повод говорить, мол, перед смертью равны все, и никакие деньги не защитят вас от ударов судьбы.

Но так ли это на самом деле?

Процитирую одну из своих недавних заметок.Collapse )